Возможно они и не очень уж самые самые, но заслуживают немного вашего внимания, хотя бы в целях ознакомления и общего развития.
Enjoy

Мост Ponte di Rialto в Венеции
является очень стареньким мостом, одним из немногих, которые дожили до наших дней. Он является символом Венеции и всякие влюблённые парочки (да и без парочки) потеряют пол жизни если не поплюют с этого моста в воды Grand Canal'а.

Построен был за три года между 1588 и 1591.
Мост действительно являлся сердцем города, так как являлся основным путём через Grand Canal до 1854 года, не считая всяких деревянных мостиков о которых все забыли. Подробности
сдесь

(photo by: Avi Abrams)

Golden Gate bridge

который в Сан-Франциско, бесспорно (прикольное слово

) нельзя обойти стороной, также широко известен как мост самоубийц. Америкосы сами любят всем показывать это во всех фильмах :

(image credit: Don & Elaine)

Это подвесной мост через пролив Золотые ворота который соединяет залив Сан-Франциско с Тихим Океаном. Длина моста — 1970 метров, длина основного пролета — 1280, высота опор — 230 метров над водой. От проезжей части до поверхности воды — 67 метров. Построен в 1934 году и до 1964-го являлся крупнейшим подвесным мостом в мире. В википедии написано о нём достаточно, поэтому не буду зубы заговаривать.
Оффициальный сайт моста Золотые ворота

Панорамный обзор моста 360 градусов

"Stari Most" - чудесный и красивый мост (как называется думаю понятно)

Mostar, Bosnia

Во время войны Боснии-Герцоговины, был разрушен католическим ополчением Герцоговины 9 ноября 1993 года

Мост 4 метра в ширину и 30 метров в длину, а башни по бокам моста, являються самыми высокими точками в городе, поэтому мост создает такой ощутимый эффект. Башня на северовостоке называется Helebija а на югозападе Tara, их ещё называют mostari (типа охранники моста)

Мост был заложен Сулейманом Великолепным в 1557 году для замены временного деревянного моста. Постройка началась в 1557 году и продлилась 9 лет

Gateshead (город в Великобритании, графство Дарем, Англия) Millennium Bridge - Мост тысячелетия

Соединяет Гейтсхед и Ньюкасл-апон-Тайн в Северо-Восточной Англии через речку Тайн. Это пешеходный мост который был построен по случаю Миллениума вместо классического автомобильного.

Интересная деталь в этом мосту, то что он способен поднимать пешеходную полосу, когда это необходимо для прохода судов. Это аналог раздвижного моста но с меньшими затратами. Маленькие гидравлические рамы с каждой стороны моста переводят его в наклонное положение на специальных шарнирах, Это своего рода попытка выйти из рамок. Такие движения моста дали ему новое название "Моргающий глаз".

Мост собирали за несколько миль вниз по реке а потом транспортировали с помощью плавающего крана "Азиатский Геркулес"(Роттердам). Кран меня впечатлил не меньше чем сам мост.

Самый длинный арочный мост - Lupu Bridge (Шанхай, Китай 2002 год)

Открытие моста китайцы как всегда сделали в своем репертуаре.

Мост Lupu является самым длинным арочным мостом в мире. Длина этого моста 550м над рекой Хуангпу в Китае. Перед ним самым большим считался 518 метровый New River Gorge Bridge в западной Вирджинии.
Арка является основной опорой моста, и перераспределение нагрузки, делается через очень сложные инженерные расчёты.

Bridges of China

Шанхай как известно, город не маленький, а сколько там живёт людей даже никто и не знает, ну конечно есть официальная перепись населения, но на неё уже не обращают внимания, так как народу там как минимум на треть больше чем говорят. И вот в таком немаленьком городишке( 17,4 миллиона человек на 2004 год; 5-й по величине в мире) был всего один мост через речку Хуанпу. Смотрите сами на карту.

На всякий случай, кто не знал, пишу список самых больших городов в мире (советую полазить хотя бы по вики и посмотреть на них, оч интересно начинайте сразу с [url=http://ru.wikipedia.org/wiki/Шанхай]Шанхая[/url])
1. Мумбаи (Бывший Бомбей, Махараштра, Индия, на берегу Аравийского моря)
2. Карачи (Портовый город на юге Пакистана, административный центр провинции Синд, опять же на берегу Аравийского моря)
3. Дели (Столица Индии)
4. Сан-Паулу (Бразилия, советую глянуть на него из космоса, забомблен небоскрёбами не хуже Манхэтена)
5. Шанхай (тут всё понятно)
6. Москва (здесь тоже)
7. Сеул (Столица Южной Кореи)
8. Стамбул (крупнейший город Турции, он же Константинополь, Новый Рим, Второй Рим, Виза'нтий, Царьград, Истанбул)
9. Мехико (столица Мексики, самый населённый город на Земле [не подтверждено] ; вторая по населённости агломерация после Токио (Большой Токио), по данным отчёта ООН WUP2003 на её территории проживает 18,66 млн. жителей)
10. Токио (Столица Японии, о. Хонсю)
11. Джакарта ( (Jakarta) ранее Батавия, а так же Джаякарта — столица Индонезии.)
12. Нью-Йорк (США)
13. Пекин (Пекин (Бэйцзин)— второй город в Китае по количеству жителей после Шанхая, столица, а ещё в следующем году там будут олимпийские игры.)
14. Лондон (ВБ)
15. Каир (Столица Египта и самый большой город Африки)
(Бля, пожалуй я города опишу в отдельном посте)

Вернёмся к нашим мостам. Напоминаю, что мы сейчас в Шанхае а не в Африке.

Короче, очень нужно было связать два больших раёна Шанхая, так как был всего один мост по которому ехала куча машин, весёлых китайских велосипедистов и метрополитен плюс пара небольших мостиков от которых и толку было мало. Лупу связывает раёны Лувань и Пудун. Пудун - это новый раён Шанхая, который начал возникать на рисовых полях в 1980 году и является финасовым и деловым центром Китая (Типа Financial district в New York'е). Особенно знаменит своей телебашней "Восточная жемчужина" и знаменит самыми высоким небоскребами Азии (Самый высокий [url=http://ru.wikipedia.org/wiki/Цзинь_Мао]Цзинь Мао[/url] 1998 год 420 метров). Сейчас там 4 моста и 2 тоннеля.
Черт, люблю я Шанхай и не могу остановится. Кстати о небоскребах, самый высокий в мире собираются строить Английские архитекторы в Кувейте. Как сообщает New Scientist высота здания достигнет 1001 метра и будет выше ожидаемого 700-800 метрового Burj Dubai. Правда стоить он будет около 150 млрд. Удивительно приятных Единиц ( £84 млрд.), а постройка займёт 25 лет, и там хотят сделать многоэтажные лифты

, по другому просто пропускной способности не хватит. Бля, опять я отвлекаюсь.
Башня "Мао Цзедун - форэва!!!!"

Вот такой вот он Пудун (вид со стороны набережной Вайтань)

Прикольно выглядела постройка самого моста

Вдоль арки двигались дистанционно управляемые конструкции которые изначально делали арку, а потом держали конструкцию дорожного полотна.

Начало строительства:

Hangzhou Bay Bridge, China - Самый длинный мост в мире

Всё в том же Шанхае построили самый длинный мост в мире. Сегодня в городе Нинбо на востоке КНР открыт самый длинный мост в мире. Он проложен через морской залив Ханчжоувань.

Общая длина моста, который соединяет города Нинбо и Цзясин, составляет 36 километров, и по этому показателю он стал самым протяженным в мире мостом через морской залив. Инвестиции в строительство составили около 11,8 миллиарда юаней (около 1,55 миллиарда долларов).

Скорость движения автомобилей по шестиполосному мосту составит 100 километров в час, проектный срок службы объекта - 100 лет. Проезд будет платный, а полностью открыть его планируют в 2008 году к началу олимпийских игр в Китае. Мост позволит на 120 км сократить путь для автотранспорта между городами Нинбо и Шанхаем.

Открытие:

Great Belt Fixed Link - мост между Датскими островами

Мост соединяет Датский остров Зеландия в Балтийском море через пролив Большой Бельт с островом Funen (просто не знаю как он выговаривается правильно). Он является надстройкой над железнодорожным тоннелем проложенным под водой.

[url=http://www.panoramio.com/map/#lt=55.332660&ln=10.995255&z=6&k=0&a=1&tab=1]Вид из коссмоса[/url]

Отсканеный конешно паршиво но фотки которые к нему прилагаются очень даже ничего.

Мост состоит из двух мостов, соединённых между собой, каждая страна вложила свою лепту в постройку. Восточная часть длиной 6790 метров, с пролётом между пилонами 1624 метра делающего его вторым в мире по величине подвесным мостом. Западная часть моста длиной 6611 метров на вертикальных коллонах высотой 18 метров, для прохода судов.

рядом с Slipshavn, Fyn (Denmark)

2 Км от Halsskov, Vestsjælland (Denmark)

Замечательный но, к сожалению, разрушенный мост

Виадук Кинзуа (Kinzua Viaduct), Пенсильвания Историю моста можно почитать сдесь
Очень интересный и старый мост (постройка началась 10 апреля 1882 года). На момент постройки являлся самым большим железнодорожным мостом в мире самым длинным и самым высоким железнодорожным мостом. Центральные стойки достигали высоты 300 футов (это, по моему, около 100 метров) и 2053 фута в длину (около 700 метров).

В настоящий момент мост разрушен после торнадо, который прошел а Пенсильвании 21 июля 2003 года.

See more pics here

Чем дальше в лес, тем больше дров. Пора прекращать эту писанину про мосты и пожалуй рассмотрю последний мост, который является самым высоким в мире. Мост действительно неповторимый, и пока я не затеял этот пост, я даже не представлял что такое возможно.

Millau Bridge, Франция

Мост Милау находится в центральном массиве гор на юге Франции между Тулузой, Марселем и Лионом Был открыт во времена президентства Жака Ширака. Начало возведения моста - декабрь 2001 года, открытие прошло в декабре 2004 года. Мост лежит на реке Тарн и достигает высоты 300 метров над землёй. Самая высокая его точка 343 метра. Высота дорожного полотна 270 метров. Стоимость как ни странно в пределах разумного 394m euros (£272m; $524m), по сравнению с нашими узкоглазыми братьями

Этот мост на 23 метра выше Эйфелевой башни!!!!!!!!! И всего на 38 метров ниже чем Empire State Building (NY). Строительство производилось компанией Eiffage - это та самая контора, которая и построила знаменитую Парижскую достопримечательность. Дизайн разработал английский архитектор Норман Фостер и французкий инженер Мишель Вирлоге. Раньше была очень неудобная транспортная развязка, и товары а также транспорт, к южным портам средиземного поря приходилось гонять в обход гор, учитывая значимость промышленных и потребительских центров, которые находятся в этом регионе, мост был просто необходим, сами постмотрите на карту.

From Wikipedia, the free encyclopedia

Мост просто пришлось поднять на такую высоту так как высокая облачности и туман в долине, свели бы видимость водителей к нулю. Стоимость проезда 5,7 - 7 евро, в зависимости от автомобиля, но по моему, судя по карте, оно того стоит .

Электроники туда напичкали тоже достаточно. Объёмы просто впечатляют, на постройку ушло 30 км высоковольтных кабелей, 20 км оптоволокна, 10 км низковольтого кабеля, 375 телефонных розеток, для поддержания связи между обслуживающим персоналом, расположенных на платформе, пилонах и мачтах.

Мост держится на 7 пилонах (5 м в диаметре) 94.501 m 244.96 m 221.05 m 144.21 m 136.42 m 111.94 m 77.56 m соответственно. Общая масса моста 36000 тонн, длина моста 2460 метров, 32 м - ширина, каждая мачта высотой 88,92 метра высотой и весит около 700 тонн.

Полотно дороги установлено на гидравлические системы Enerpac Hydraulic Systems производства компании, которая создавала мост "Золотые ворота" (см выше Golden Gate Bridge), для устойчивости к землетрясению.

Вы только посмотрите на высоту пилонов, я не представляю, какие ощущения на мачте.

Открытие моста.

Жаждущие и страждущие могут почитать wiki

Пожалуй я на этом и закончу. Спасибо за внимание.